Frizioni - Import export

• Flessibili in senso angolare, assiale, radiale • Privi di manutenzione • Insensibili alla temperatura fino a 250°C • Disponibili nelle versioni più diverse, anche con giunto spaziatore lungo

Vantaggi Le caratteristiche e i vantaggi principali del giunto RCT: ➜ L’elevata resistenza alla torsione consente un esercizio al di sotto della soglia critica ➜ Il rivestimento elastico in gomma smorza le vibrazioni e gli impulsi angolari ➜ Elevata capacità di coppia, resistente alle perforazioni ➜ Temperature ambiente da -25 °C a +100 °C ➜ Compatto, robusto, non richiede manutenzione ➜ Semplice da montare grazie alla possibilità di innesto assiale ➜ Collegamento albero-mozzo privo di gioco ➜ Compensazione degli spostamenti assiali, radiali e angolari ➜ Dentatura di collegamento all’albero della pompa disponibile in numerose versioni ➜ Flange di supporto per pompe idonee per pressoché qualunque situazione di montaggio

Giunto ad "U" altamente elastico per alberi cardanici * Caratteristica di torsione lineare * Elementi disponibili con molla di torsione con diverso tipo di rigidità * Maggiore capacità di smorzamento grazie allo smorzamento dell’attrito * Sistema di supporto del giunto privo di manutenzione * Cuscinetti radiali vicini al giunto cardanico * Diverse versioni per diversi tipi di albero cardanico * Strutture costruttive versatili con dimensioni di collegamento a norma SAE o secondo le specifiche esigenze * Struttura compatta, elemento altamente elastico protetto da involucro * Dispositivo di sicurezza visibile dall’esterno

Sistema di accoppiamento TOK * Elementi disponibili con molla di torsione con diverso tipo di rigidità * Adatti a numeri di giri altissimi * Adattamento alla flangia secondo DIN o SAE o specifico * Autocentranti, privi di gioco e di manutenzione * Riduzione della rigidità della molla di torsione possibile usando 2 elementi * Compensazione dello sfalsamento assiale, radiale e angolare * Struttura leggera grazie all’utilizzo di alluminio ad alta resistenza * Lunghezze di montaggio variabili grazie ad alberi intermedi spostabili, innestabili a piacere * Utilizzo (a seconda dell’applicazione) fino a TKN

Innesti a denti frontali con giunto elastico a torsione MULTI MONT SELLA * Compensano gli spostamenti assiali, radiali e angolari * Ammortizzano urti e oscillazioni * Sono resistenti alle perforazioni e possono essere notevolmente sovrasollecitati * Giunti a innesto facili da montare e allineare * Facile sostituzione radiale degli elementi ritirando il tappo di arresto * Privi di manutenzione * Possono essere adattati a pressoché tutte le situazioni di montaggio * Facile montaggio del collegamento dell’albero utilizzando le bussole di serraggio a cono

• Elevati numeri di giri • Privo di manutenzione • Ammortizza urti e oscillazioni • Compensa gli spostamenti assiali, radiali e angolari • Inseribile, facile da montare e allineare • Facile sostituzione radiale dell'elemento ritirando il tappo di arresto • È resistente alle perforazioni e può essere notevolmente sovrasollecitato • Alluminio ad alta resistenza • Peso ridotto • Può essere adattato a pressoché tutte le situazioni di montaggio

Sistema adattivo di aggancio per giunti TOK per le prove sui motori Riduzione al minimo dei tempi di allestimento - Centraggio automatico Vanteggi Le caratteristiche e i vantaggi principali del SISTEMA adattivo DI AGGANCIO TOK: ➜ Sul lato dinamometro non vi sono meccaniche laboriose, e le parti non devono più essere ingranate manualmente. È sufficiente che il supporto sia stabile e sia stato posizionato correttamente ➜ L’allestimento con le laboriose procedure di montaggio si svolge al di fuori della cella di prova ➜ Sono possibili numeri di giri fino a 6 000 min-1 ➜ Tutti i componenti dentati dell’albero facenti parte del sistema si inseriscono l’uno nell’altro in ogni posizione di rotazione, per cui possiedono anche buone condizioni di equilibratura ➜ Gli adattatori di centraggio sono disponibili come parti di ricambio e si sostituiscono facilmente ➜ Il sistema di aggancio può essere ampliato per diverse celle di prova

Vantaggi Le caratteristiche e i vantaggi principali del giunto ELBO: ➜ Struttura costruttiva modulare ➜ Trasmissione di coppia fino a 1 300 kNm ➜ Versione standard del collegamento albero-mozzo sotto forma di collegamento della linguetta. Altri tipi di collegamento, come ad es. collegamenti per serraggio interno o esterno di anelli calettatori, sono possibili su richiesta del cliente ➜ Compensazione degli spostamenti assiali, radiali e angolari ➜ Elementi del giunto disponibili in diversi gradi di rigidità ➜ Semplice da montare grazie alla possibilità di innesto assiale ➜ Ridotte forze antagoniste assiali grazie al cuscinetto scorrevole ➜ Resistente alle perforazioni ➜ Non necessita di manutenzione ➜ Idoneo per temperature ambiente comprese tra -40 °C e +80 °C ➜ Esempi di applicazione: funivie, mulini, frantoi, compressori di grandi dimensioni

L’aria compressa costituisce la risorsa più versatile e di conseguenza più utilizzata nel settore. Si può sfruttare la pressione atmosferica per il trasferimento d’energia durante i processi industriali, l’aria compressa può azionare utensili ad aria quali trapani e martelli pneumatici, cilindri idraulici per l’automazione dei processi di fabbricazione e altro ancora. L’aria compressa è utilizzata anche per i freni pneumatici sulle flotte mobili e sui treni. Si trova così comunemente nell’industria che è spesso indicato come la quarta utility dopo elettricità, acqua e gas. Delle quattro, l’aria compressa consuma più energia. I sistemi ad aria compressa possono differire enormemente in dimensioni, produzione e costi. Ciò che rimane invariato è che l’investimento iniziale in un sistema ad aria compressa equivale al solo 25 % delle spesse associate ad esso durante tutta la durata di vita del sistema. L’altro 75 % dei costi va all’energia utilizzata per comprimere l’aria.

Cilindri e blocchi motore di qualsiasi modello di moto. Dall'Honda CR 125 del 1997 fino alla Yamaha R1 del 2017 (originali Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, etc. Idem per le frizioni, dal kit completo alle sole molle. Poi catene, corone, pignoni, catene di distribuzione. TUTTO x tutte le moto e scooter. Articoli e prezzi introvabili in Italia....infatti li importo dagli USA.

Tutta la tecnologia a portata di mano, Manubri in ergal, piastre di sterzo ammortizzate, leve freno e frizione snodate ed antirottura. Tutto in vari colori per abbinarsi alla tua moto. Qui vedi tutto il FUORISTRADA ma contattami per i prodotti da pista, superbike o touring.

Frizione a tre masse per unità Carrier Transicold MAXIMA

Frizione a tre masse, zincata, per unità SL

Nella gamma di soluzioni che possiamo offrire ci sono anche le seghe a frizione per il taglio di tubi o profili strutturali. Produciamo seghe a frizione sia per macchine statiche che per macchine a taglio volante per la produzione di tubi e profili in acciaio al carbonio tipo St37 o St52 con durezza da 300 a 600 N / mm². Le nostre lame a frizione sono prodotte in due diversi materiali: Acciaio Cromo-Vanadio (80CrV2 o 1.2235) e Acciaio al Molibdeno (73 WCrMoV2 o 1.2604). Offriamo tutta la gamma di dimensioni che possono essere utilizzate sulle principali macchine che usano la tecnica del taglio a frizione quali: Abbazia, Etna, Dreistern, Mannesmann, Oto-Mills, MTM, Vai Seuthe, TRM e Trennjäger. Le seghe a frizione, contrariamente alle seghe circolari per il taglio su macchine lente, lavorano ad elevate velocità e riscaldano così la zona di contatto fino a portare il materiale ad uno stato plastico che facilita l’operazione di taglio.

A DISEGNO CLIENTE