Italia
Fabbricante/ Produttore
AIRWORK PNEUMATIC EQUIPMENT SRL
Italia
I cilindri ISO 15552 della serie CY di Airwork, sono realizzati rispettando la normativa e secondo standard qualitativi elevati. La serie CY è prodotta con alesaggi compresi tra 32 mm e 125 mm. I cilindri ISO 15552 sono realizzati con le seguenti caratteristiche: – Doppio effetto – Ammortizzati – Magnetici (indicati soprattutto dove è richiesta alta precisione ed affidabilità) Il profilo della camicia dei cilindri serie CY rende il prodotto interessante anche dal punto di vista estetico e non solo qualitativo/funzionale. L’abbinamento con le guarnizioni in VITON rendono il prodotto idoneo per lavorare anche ad alte temperature. Airwork effettua realizzazioni speciali a disegno sulla base delle necessità del cliente. Di recente introduzione anche una versione con raschiastelo metallico.
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Italia
I cilindri compatti guidati – serie 6 prodotti da Airwork, sono attuatori lineari con caratteristiche tecniche di grande robustezza e minimi ingombri. Sono dotati di un cilindro pneumatico centrale e da un sistema di guida con aste di grande diametro che scorrono su bronzine autolubrificanti oppure su manicotti a ricircolo di sfere. Inoltre, è possibile montare i cilindri in varie posizioni e cambiare l’orientamento delle alimentazioni a seconda delle necessità. Sensori magnetici possono essere montati a scomparsa sul cilindro.
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Italia
Il bloccastelo di Airwork, è un dispositivo meccanico che si può applicare a tutti i cilindri ISO 15552 e 6432 VDMA. Questa soluzione permette di bloccare la corsa del cilindro in qualsiasi posizione o in qualsiasi momento si verifichi un’improvvisa caduta di pressione. La forza di bloccaggio è sempre e comunque maggiore di quella sviluppata dal rispettivo cilindro alimentato a 10 bar.
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Italia
Le elettrovalvole serie VY di Airwork, possiedono caratteristiche di grande robustezza, affidabilità e versatilità di montaggio. Infatti, le valvole della serie VY si possono montare in diversi modi: in linea, a parete, su base multipla, su collettori e persino direttamente sul cilindro. Sono disponibili in tre taglie 1/8, 1/4 e 1/2 nelle funzioni 3/2, 5/2 e 5/3.
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Italia
Le nuove isole di valvole serie VH2 proposte da Airwork, rappresentano la nuova tendenza della pneumatica moderna che risponde ad esigenze di risparmio energetico e ingombri sempre più contenuti, pur mantenendo portate di tutto rispetto. La serie VH dispone di un sistema di connessione elettrica multipolare con presa D-SUB 25 pin o con cavo FLAT. Punti di forza: – Dimensioni ridotte (15mm) – Basso assorbimento di corrente (0.85W) – Design compatto e pulito – Componenti in metallo per garantire lunga durata anche in ambienti difficili – Elevata velocità di risposta grazie agli elettropiloti di ultima generazione – Azionamento manuale di facile accesso – Indicatore LED integrato nell’elettropilota – Sottobase con esclusivo sistema modulare – Tutte le isole sono consegnate montate e collaudate
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Via Piemonte, 3/5
20841 Carate Brianza - Italia
RK ROSE+KRIEGER GMBH
Germania
Gli elettrocilindri sono autobloccanti, quando sono arrestati non devono quindi essere alimentati. Ciò li rende un’interessante alternativa agli attuatori pneumatici e idraulici. Potenti motori CC, linee di segnali, potenziometri e sensori Hall per il riconoscimento della posizione, nonché finecorsa integrati svolgono il lavoro necessario con semplicità.
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Italia
I cilindri sono i componenti del sistema oleodinamico che fungono da attuatori, perché trasformano in energia meccanica l’energia prodotta dalla pompa e trasportata dal fluido. I cilindri oleodinamici, sostanzialmente simili ai cilindri pneumatici, rivestono perciò un ruolo di primaria importanza nella realizzazione di motori e sistemi sia oleodinamici sia idraulici. Una gamma completa di cilindri per oleodinamica Progettati e realizzati secondo elevati standard produttivi e con diverse pressioni di esercizio, i cilindri oleodinamici della RVS garantiscono i più alti parametri di efficienza. Il catalogo dell’azienda torinese, punto di riferimento nel campo dell’oleodinamica, comprende: • cilindri oleodinamici compatti a basetta • cilindri oleodinamici a bloccaggio meccanico • cilindri oleodinamici a tiranti • cilindri oleodinamici integrati L’alta specializzazione della RVS permette all’azienda di progettare e sviluppare cilindri orientati verso
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Belgio
L’aria compressa costituisce la risorsa più versatile e di conseguenza più utilizzata nel settore. Si può sfruttare la pressione atmosferica per il trasferimento d’energia durante i processi industriali, l’aria compressa può azionare utensili ad aria quali trapani e martelli pneumatici, cilindri idraulici per l’automazione dei processi di fabbricazione e altro ancora. L’aria compressa è utilizzata anche per i freni pneumatici sulle flotte mobili e sui treni. Si trova così comunemente nell’industria che è spesso indicato come la quarta utility dopo elettricità, acqua e gas. Delle quattro, l’aria compressa consuma più energia. I sistemi ad aria compressa possono differire enormemente in dimensioni, produzione e costi. Ciò che rimane invariato è che l’investimento iniziale in un sistema ad aria compressa equivale al solo 25 % delle spesse associate ad esso durante tutta la durata di vita del sistema. L’altro 75 % dei costi va all’energia utilizzata per comprimere l’aria.
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Italia
I mandrini portapinze MSCTNR nascono per attrezzare le teste secondarie dei torni a CNC, sono realizzati in un blocco di acciaio, cementato e temprato a 60 HRC. Sono totalmente rettificati per assicurare la massima durata, precisione e bilanciatura. I mandrini portapinze MSCTNR sono realizzati con attacchi ISO-A (DIN 55026) ed a FLANGIA (AF). L’apertura e la chiusura della pinza nel mandrino MSCTNR avviene mediante cilindro idraulico o pneumatico applicato posteriormente all’albero del tornio. La pinza montata nel mandrino MSCTNR è a semplice cono tipo BA. Possono essere altresì montate, mediante opportuni adattatori, le pinze espansibili tipo PE e PET. Il mandrino MSCTNR è dotato del “GRUPPO ESPULSORE PEZZO” qualora il tornio ne sia sprovvisto. Su richiesta il mandrino è fornibile senza “Gruppo Espulsore Pezzo”, per essere montato su torni già dotati in origine di tale gruppo. Il mandrino portapinze MSCTNR è stato realizzato in modo da sfruttare il
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