Waltzer Flat Ride Wz 131-7

Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli di legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.

Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli in legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.

Le autoscontro Bertazzon sono state progettate per operare su un'apposita pista in acciaio circondata da un profilo paracolpi. I veicoli Ali sono dotati di paraurti in gomma gonfiati lungo tutto il perimetro, appositamente progettati per ridurre l'impatto tra i veicoli e con la protezione. Questi veicoli hanno una capacità di due passeggeri ciascuno e sono dotati di cinture di sicurezza fisse. L'unità motrice è costituita da un motore a corrente continua senza frizione, brevettato da Bertazzon, funzionante a tensione variabile di 40-70 Volt.

La giostra del Cervino è costituita da una pista a sviluppo circolare con depressioni e due "dorsi di gatto". La rotaia è sostenuta da una struttura a cavallo in acciaio, collegata al corpo centrale da longheroni radiali e tiranti. L'intera struttura metallica è zincata a caldo. Lungo la rotaia scorrono venti vagoni, collegati a un rotore centrale da bracci radiali (sweep). I vagoni oscillano per effetto della forza centrifuga durante la rotazione della giostra. Le pedane di accesso alle vetture sono costituite da una piastra di alluminio. Tutte le apparecchiature elettriche e pneumatiche sono montate all'interno del corpo centrale, su cui è fissato il rotore centrale L'illuminazione a comando elettronico è costituita da cabochon. Il telo di copertura è in materiale ignifugo (classe 2) e i rivestimenti delle vetture sono in vetroresina. La giostra si muove per mezzo di un motoriduttore a corrente alternata autofrenante fissato al rotore centrale e controllato da un variatore di frequenza.