Italia
Fabbricante/ Produttore
Italia
POTENZA da 0,09 kW a 2,8 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 3,8 Hp - NR. POLI 2, 4, 6 poli - GIRI 2800, 1400, 900 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 100
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POTENZA da 0,09 kW a 2,8 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 3,8 Hp - NR. POLI2 poli - GIRI 2800 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 90 - NOTE: La SERIE MXX si può estendere ad altre potenze e polarità.
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POTENZA da 0,09 kW a 11 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 15 Hp - NR. POLI 2, 4, 6, 8 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 132M
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POTENZA da 0,15 kW a 7,5 kW - CAVALLI da 0,20 Hp a 10 Hp - NR. POLI 2/4 e 4/8 poli - GIRI 2800/1400 e 1400/700 giri - GRANDEZZA da MEC 63 a MEC 132M
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POTENZA da 0,11 kW a 5,5 kW - CAVALLI da 0,15 Hp a 7,5 Hp - SERIE TT 4/6, 2/8 e 6/8 poli - SERIE TV: 4/6 poli per “ventilatore” - GIRI 1400/900 giri - GRANDEZZA da MEC 71 a MEC 132M - NOTA Anche autofrenante.
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POTENZA da 0,09 kW a 2,8 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 3,8 Hp - NR. POLI 2, 4, 6 poli - GIRI 2800, 1400, 900 giri - GRANDEZZA da MEC 56 a MEC 100 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore
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POTENZA da 0,09 kW a 7,5 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 10 Hp - NR. POLI2, 4, 6, 8, 12 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZAda MEC 56 a MEC 112 - TIPOLOGIA FRENO corrente continua con raddrizzatore
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POTENZA da 0,09 kW a 11 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 15 Hp - NR. POLI 2, 4, 6, 8 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZAda MEC 56 a MEC 132M - TIPOLOGIA FRENOtrifase in corrente alternata
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POTENZA da 0,09 kW a 11 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 15 Hp - NR. POLI 2, 4, 6, 8 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZA da MEC 63 a MEC 132M - TIPOLOGIA SERVOVENTOLA assiale monofase o trifase
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POTENZA da 0,09 kW a 11 kW - CAVALLI da 0,12 Hp a 15 Hp - NR. POLI 2, 4, 6, 8 poli - GIRI 2800, 1400, 900, 700 giri - GRANDEZZA da MEC 63 a MEC 132M - TIPOLOGIA ENCODER Elettronica e meccanica su specifica richiesta
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Via Padova, 71
31031 Caerano Di San Marco - Italia
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Su tutti i motori MORATTO SRL è disponibile la versione INVERTER ON BOARD, configurato secondo l’esigenze del cliente.
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Chiusi, ventilazione esterna Rotore a gabbia di scoiattolo Gruppi freno sia in corrente continua (DC) che in alternata (AC) Tutte le serie sono disponibili come autofrenanti I motori ELMOR® di tutte le serie, sia monofase che trifase, sono disponibili nella versione “autofrenante”. In questo caso, il motore è dotato, posteriormente, di un gruppo freno elettromagnetico a pressione di molle ad azione negativa, che permette sia l’arresto pressoché istantaneo del rotore (vedi tabelle) sia lo stazionamento dello stesso. Il gruppo freno viene fissato al motore attraverso una flangia posteriore in ghisa (su tutti i modelli) che assicura la tenuta a tutte le coppie frenanti. Gli alberi dei motori autofrenanti sono realizzati in acciaio ad alta resistenza per prevenire il cedimento della chiavetta posteriore di trascinamento del mozzo del freno.
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Servoventilazione monofase Servoventilazione trifase Collegamento diretto in basetta Collegamento con seconda basetta La ventilazione servoassistita è ottenuta tramite un ventilatore supplementare montato posteriormente al motore elettrico, all’interno della calotta copriventola. Motori funzionanti sotto carico a basso numero di giri (6 – 8 poli); Motori alimentati tramite inverter a basse frequenze; Motori particolarmente sollecitati per i quali non è possibile determinare con certezza un ciclo termico; Il ventilatore supplementare è disponibile sia con motore monofase che trifase, alimentato direttamente dal motore (ad esempio per 68 poli) o tramite una morsettiera separata. Su richiesta, le dimensioni possono essere ridotte / modificate
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