Motori - Import export

Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 180 N — Carico max sullalbero: radiale 350 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: 2 x3 (3 µH)

Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 110 N — Carico max sullalbero: radiale 300 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile

Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata e cromata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 40 N — Carico max sullalbero: radiale 100 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile

Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 30 N — Carico max sullalbero: radiale 80 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: 2 x L (3,9 µH)

Caratteristica — Motori CC a magnete permanente — Spazzole in grafite e rame — Carcassa del motore zincata — Cuscinetti a sfera — Fori di montaggio secondo le norme DIN 42016 Dati generali — Durata appros.: 3000 h — Carico max sullalbero: assiale 40 N — Carico max sullalbero: radiale 100 N — Classe d'isolamento: DIN VDE 0530, E — Classe di protezione: DIN VDE 0530, IP 40 — Soppressione RFI: fattibile

Vantaggi offerti dai catalizzatori SCR di APROVIS: - Alloggiamento del catalizzatore SCR con isolamento - Progettazione ottimizzata dei favi dei catalizzatori - Linea di iniezione con miscelatori statici - Cassa di servizio giornaliero - Stazione di dosaggio per una misurazione precisa dell’agente riducente - Misurazione continua degli ossidi di azoto (NOx) - Iniezione controllata di urea in base ai valori di NOx misurati - Alto tasso di conversione e longevità elevata

Vantaggi offerti dai catalizzatori di ossidazione e a 3 vie di APROVIS: - Progettazione personalizzata in base al caso di applicazione specifico - Progettazione particolare per applicazioni speciali - Tempi rapidi di consegna - Rispetto dei valori limite durante l’intero periodo di garanzia - Utilizzo di supporti metallici brasati per resistere a elevati carichi termici e meccanici - Elementi catalizzatori non telescopici

Vantaggi offerti dai silenziatori di APROVIS: - Versioni standard per alcuni tipi di motore - Progettazione e struttura personalizzate per ogni caso di applicazione - Riduzione del livello acustico assicurata anche in caso di requisiti elevati - Design ottimizzato in termini di costi e di spazio sfruttando la perdita di pressione

Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati

Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati

Motori ECM 75 Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati

Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati

Caratteristica — Rotore a 4 poli con magneti NeFeB bonded — Avvolgimenti a tre spire, collegati a triangolo — 3 sensori Hall interni per la rilevazione della posizione del rotore, spostati a 120° — Struttura in alluminio — Scudi torniti in alluminio — Cuscinetti a sferi da entrambi i lati

• Per il taglio senza sbavature e formazione di schegge di funi metalliche e fili metallici • Per funi metalliche 1570 N/mm² • Tagliente temprato inoltre in modo induttivo • Con azionamento ottimale della leva per un lavoro facile e senza fatica • Manico in tubolare di acciaio di precisione • Isolamento secondo DIN EN/IEC 60900

• Superficie interna liscia, per piegare occhielli sottili • Funzionamento senza gioco • Con articolazione passante e molla di apertura • Impugnature con guaine multicomponente dalla forma ergonomica SoftGripp, a dissipazione elettrica • In acciaio per utensili, forgiato, temprato a olio

• Per viti con intaglio • L'impugnatura ergonomica multicomponente con zone morbide integrate e zona a rotazione rapida permette di trasmettere la potenza in modo ottimale, senza affaticare la mano • Lame temprate e cromate con punta annerita • Lame in acciaio al molibdeno-vanadio

• Con pinza a pressare e i più comuni capicorda non isolati • Per la realizzazione di collegamenti elettrici senza saldature a norma DIN • Maniglia incassata a filo • Sortimo L-BOXX Mini, cassetta in plastica ABS resistente agli urti e ai colpi per una maggiore mobilità

Dinamometri motore con freno a correnti parassite (raffreddamento ad aria o ad acqua) Idrostatica bassa inerzia del motore dinamometri Dinamometro con freno a vortice d'acqua 4-Q-rigenerativa dinamometro Aree di applicazione: ricerca, sviluppo, qualità e formazione.

Carro a rotelle RWB: Kit di montaggio per supporti motore per prove di potenza di motori sul banco di prova o per il servizio di motori senza carico. Stabili, resistenti alle vibrazioni, modulari, riutilizzabili. Universale vettori motore hanno una capacità di carico maggiore, sono in piedi elastiche, e sono trasportabili con carrelli elevatori adatti.

Progettazione e preparazione di motori per il test delle prestazioni. I motori di prova sono basate sulla nostra serie carro a rotelle RWB, pronto per l'accoppiamento rapido alla prova e per la determinazione gravimetrica del consumo specifico di carburante o da costruire su specifiche del cliente.