BERGBAHN BRIXEN IM THALE AKTIENGESELLSCHAFT

Le autoscontro Bertazzon sono state progettate per operare su un'apposita pista in acciaio circondata da un profilo paracolpi. I veicoli Ali sono dotati di paraurti in gomma gonfiati lungo tutto il perimetro, appositamente progettati per ridurre l'impatto tra i veicoli e con la protezione. Questi veicoli hanno una capacità di due passeggeri ciascuno e sono dotati di cinture di sicurezza fisse. L'unità motrice è costituita da un motore a corrente continua senza frizione, brevettato da Bertazzon, funzionante a tensione variabile di 40-70 Volt.

Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli di legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.

Giostra per cavalli a un solo ponte secondo la moda del XVIII secolo. La giostra è costituita da una struttura rotante zincata a caldo sostenuta da una colonna centrale e coperta da pannelli in vetroresina decorati a mano su cui è fissata l'illuminazione. La struttura del pavimento è sospesa da terra tramite tiranti appesi al tetto e la superficie del pavimento è costituita da pannelli in legno massiccio duro verniciati in modo trasparente. L'unità motrice è costituita da un motoriduttore autofrenante a corrente alternata montato sulla colonna centrale e controllato elettronicamente. Tutti i cavalli da salto e il carro a dondolo sono mossi da alberi a gomito montati su cuscinetti a sfera situati sul soffitto.

Il Waltzer è costituito da un binario circolare ondulato. La rotaia è sostenuta da una struttura a cavallo in acciaio, collegata al corpo centrale attraverso lunghe barre e tiranti radiali. L'intera struttura metallica è zincata a caldo. Il pavimento è costituito da piastre di alluminio e dispone di 7 gondole indipendenti che ruotano su se stesse sfruttando la rotazione ondulatoria dell'intero pavimento durante la corsa. Tutte le gondole sono dotate di un freno pneumatico per consentire ai passeggeri una salita e una discesa sicure. Tutte le apparecchiature elettriche e pneumatiche sono assemblate al centro della giostra, dove è fissato il rotore centrale. Il centro della giostra è costituito da una struttura quadrata da imbullonare alle fondamenta. La carrozzeria delle vetture è in fibra di vetro. La giostra si muove per mezzo di 7 motoriduttori autofrenanti in corrente alternata, controllati da un variatore di frequenza.