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BELLANDI SPA

Italia

Bellandi SpA (www.bellandi.it) nasce per opera del suo fondatore, Paolo Bellandi, alla metà degli anni sessanta; e da subito si afferma sui mercati esteri (in particolare il Regno Unito), grazie soprattutto ad un eccellente rapporto qualità/prezzo ed al servizio (tratti, questi ultimi, che a tutt'oggi ne caratterizzano il profilo ed il DNA). All'alba del terzo millennio, Bellandi SpA rimane una delle più grandi ed affermate aziende italiane di laneria alta e medio alta, con una produzione in lana e misto lana (ed in mischia con fibre nobili quali cashmere, alpaca, mohair, ecc. ecc.) per la fabbricazione di giacche, giacconi e cappotti da donna uniti e fantasia e destinati ad una clientela finale che spazia dalle catene distributive alle varie linee dei grandi marchi e griffes mondiali dell'abbigliamento.
CAMA S.N.C.

Italia

CAMA Snc è un’azienda specializzata nella costruzione di macchine per la lavorazione dei marmi, dei graniti, dei materiali lapidei in genere. È presente sul mercato italiano e all’estero sin dagli anni ’50. Lo stabilimento di produzione è a Modica in provincia di Ragusa, nella Sicilia sud orientale. L’azienda, occupa una superficie di oltre 1600 mq, da quale metà è coperta e ospita i reparti di produzione, montaggio, riparazione e magazzino. L’area non coperta è adibita a stoccaggio delle materie prime, al reparto spedizioni e a parcheggio. Data la lunga esperienza maturata grazie anche all’accurata scelta dei materiali impiegati e oltre l’utilizzo delle più innovative soluzioni tecnologiche, meccaniche ed elettroniche, la CAMA S.n.c. è in grado di fornire macchine per tutte le esigenze del settore, assicurando sempre standard di qualità e un giusto rapporto qualità-prezzo. L’azienda CAMA Snc, assicura ai suoi clienti un servizio di consulenza impiantistica, assistenza e post vendita.
COLTYRE S.R.L.S.

Italia

VANTAGGI Il rispetto ambientale che hanno i pneumatici ricostruiti rispetto a quelli nuovi. Ebbene questi evitano che un pneumatico venga bruciato o comunque smaltito in altro modo poiché la struttura è quella di una gomma già usata, cambia solamente il battistrada e quindi c’è un minor spreco. Altro punto a favore il prezzo, questo è infatti, per ovvi motivi, minore rispetto ad una tradizionale gomma nuova di qualsivoglia marca poiché la differenza di prezzo può consistere anche nella metà.

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