Freni - Import export

Additivo completo per fluidi per freni idraulici dot 3, dot 4 e dot 5.1 composto da inibitori della corrosione e antiossidanti speciali in miscela di eteri glicolici e glicoli. Si scioglie chiaramente in eteri glicolici, glicoli e acqua. Il 2% (p/p) di BESOL BFCI fornisce lo 0,2% di antiossidante per il liquido dei freni Rispetta i limiti di variazione del peso della corrosione FMVSS n. 116 e previene la dissoluzione del rame durante la vita del liquido dei freni. Gli elevati valori ERBP e WERBP di BESOL BFCI sono conformi agli standard del punto di ebollizione del liquido freni.

La centralina oleodinamica che controlla i freni di servizio ed emergenza, presenti sull’argano di trasmissione della funivia, deve garantire alte prestazioni per quanto riguarda i tempi di risposta, che sono stabiliti da specifiche normative tecniche ministeriali.

Il servocomando è un dispositivo che ha la funzione di attuare a distanza un movimento di tipo meccanico, replicando linearmente il movimento angolare di una leva. Il collegamento tra servocomandi e attuatori può essere di diverso tipo: • elettrico (il collegamento più diffuso, cablato e o radiocomandato) • idraulico • ad aria compressa • magnetico I servocomandi trovano applicazione in diversi settori industriali, laddove sia necessario comandare a distanza diversi dispositivi, motori, valvole, ecc. UN PUNTO DI RIFERIMENTO NEL MERCATO DEI SERVOCOMANDI L’azienda RVS dispone di un catalogo ampio e sempre fornito, comprendente: • servocomandi idraulici • servocomandi meccanici • servocomandi pneumatici • servocomandi elettrici per ogni particolare esigenza. Inoltre, il personale RVS è sempre a disposizione per fornire informazioni tecniche e consulenze dettagliate su ogni tipologia di prodotto oleodinamico in vendita, assistendo il cliente nella fase dell’acquisto.

La centralina freni vettura, montata sulla sospensione della vettura stessa, e ha il compito di azionare con tempi di risposta molto brevi i freni presenti nel carrello che collega la vettura alla fune. L’azionamento della centralina avviene in modo del tutto automatico, attraverso i sistemi di sicurezza dell’impianto.