Operazioni di carico e scarico - Import export

Che tu abbia merce su pallet o alla rinfusa come i container, il nostro magazzino è in grado di scaricare e caricare grazie alla presenza delle nostre banchine per camion.

La giostra del Cervino è costituita da una pista a sviluppo circolare con depressioni e due "dorsi di gatto". La rotaia è sostenuta da una struttura a cavallo in acciaio, collegata alla struttura quadrata del corpo centrale che sostiene il rotore centrale e ospita tutte le apparecchiature elettriche e pneumatiche. L'intera struttura è zincata a caldo, ad eccezione del rotore centrale e dei bracci radiali. Le pedane di accesso alle macchine sono costituite da una piastra antisdrucciolo in alluminio. Lungo il perimetro esterno delle pedane sono posizionate delle recinzioni (in acciaio inox). L'illuminazione a comando elettronico è costituita da cabochon. Sedici vagoni scorrono lungo la rotaia, collegati a un rotore centrale da bracci radiali (sweep). I vagoni oscillano grazie alla forza centrifuga durante la rotazione e sono stabilizzati da un freno pneumatico durante le operazioni di carico e scarico. La giostra si muove per mezzo di un motoriduttore a corrente alternata autofrenante controllato da un variatore di frequenza.

Carrello commissionatore. Riduzione dello sforzo dell'operatore rispetto ai carrelli elevatori tradizionali durante le operazioni di carico e scarico.

Produciamo una gamma completa di rampe di carico in lega di alluminio con lunghezze da 1,5 metri fino a 4,5 metri e portate fino a 100 quintali. Possono essere fornite con o senza bordi laterali. Tutte le rampe in alluminio con portata superiore a 15 quintali sono dotate di sistema di fissaggio tra pianale e sponda ribaltata con alette removibili. La rampa di carico è composta da longheroni laterali e da piastre traverse in alluminio saldate. Queste rampe in alluminio sono progettate per poter caricare in tutta sicurezza escavatori e miniescavatori, trattori, pale e minipale, terne, muletti, motocarriole, e tutti i mezzi dotati di pneumatici o cingoli.

Queste macchine sono costituite da telai mobili in modo da ridurre i tempi di trasporto e distribuire uniformemente il materiale su tutta l'area di stivaggio, massimizzando il carico e riducendo le emissioni di polvere nell'ambiente circostante.