Tenuta - Import export

STRUTTURA VALVOLA • Corpo e lama sono realizzati interamente in acciaio di grosso spessore • Materiali di costruzione: acciaio al carbonio. Inox Aisi 304-316 a richiesta COMANDO PNEUMATICO Cilindro costituito da: • 2 ridottori di scarico • Distributore 5/2 – 1 EV 48V ALT • Alimentazione D 6/8 FINE CORSA MAGNETICO • Fissaggio sul cilindro FINE CORSA INDUTTIVO • Fissaggio sul corpo della ghigliottina ø 18 T 10/36 V DC

Antipolvere. Impermeabili. Resistenti. Affidabili. Le valigie ed i contenitori adatti ad un utilizzo dove è richiesta un'eccezionale resistenza agli urti ed agli agenti atmosferici Robuste grazie ad una parete di elevato spessore La guarnizione nel coperchio fornisce una protezione affidabile contro polvere e acqua Tenuta certificata IP67 (ad eccezione del modello RCPS 350 TR)

Possibilità di sovrapressione e sottopressione - Diversi intervalli di pressione e flusso possibili - Diversi intervalli di misurazione possibili in un unico dispositivo - Funzionamento moderno per mezzo di un display grafico a colori touch 5" - Completamente controllabile a distanza, opzionalmente tramite ProfiNet

Il sistema di test della batteria da officina WBT01 è utilizzato per rilevare o localizzare le perdite sulle batterie di trazione dei veicoli. Il dispositivo è attualmente disponibile in tre varianti: - per sovrapressione il tipo WBT01-AF - per pressione negativa il tipo WBT01-BF - combinato per sovrapressione/sottopressione il tipo WBT01-ABF

Neaustima produce ovatta con: cotone, lana di pecora, lana di cammello, seta, PLA.

Neaustima offre un'ampia gamma di ovatta di poliestere realizzata in poliestere vergine e/o rPET. L'ovatta sintetica viene utilizzata nella produzione di coperte, trapunte, cuscini, mobili da arredamento, materassi e letti, indumenti.

Si possono produrre particolari e guarnizioni anche con dimensioni e volumi elevati, con mescole particolari , si utilizza per rivestire i rulli e per qualsiasi articolo in piccole serie, disponiamo di presse con diverse capacità dimensionali fino ad una lunghezza di 2000 mm.

Corpo in ghisa FGS Accessorio di tenuta espresso in dotazione Rivestimento epossidico blu anticorrosione Conforme alla norma EN 545

Tappo serbatoio R per benzina, gasolio o biodiesel, olio idraulico, olio lubrificante e detergenti, in acciaio e acciaio inox, con innesto a baionetta interna diametro di passaggio 40 mm, completo di guarnizione di tenuta di varie tipologie in relazione al fluido contenuto nel serbatoio. E’ disponibile ermetico, ventilato o ventilato con valvole. Per il funzionamento ottimale del motore endotermico o nel caso sia richiesto da normative specifiche, il tappo serbatoio R può essere dotato di valvole unidirezionali che consentono sia lo sfiato dei vapori generati dal carburante, sia l’ingresso di aria nel serbatoio; inoltre, in caso di ribaltamento del serbatoio, la perdita di carburante è limitata dalle valvole del sistema di ventilazione controllata. La versione in acciaio può essere fornita nella variante nera. Realizziamo versioni con tutti i componenti metallici in acciaio inox per applicazioni

Profumo Eleganti profumi di marasca, arricchiti da piacevoli sfumature di erbe aromaticheSapore Al palato risulta rotondo, piacevolmente strutturato e con tannini equilibrati e raffinati Abbinamenti suggeriti Perfetto per accompagnare carni rosse e selvaggina, è ideale in abbinamento a formaggi stagionatiNoteIl Toscana Rosso Aliotto delle Tenute Lunelli nasce in vigneti situati nella Tenuta Podernovo, nel comune di Terricciola, nello straordinario terroir delle colline Pisane.Contiene solfiti.

Tappo serbatoio V7 S per carburante, in alluminio o acciaio inox, con innesto a baionetta interna, diametro di passaggio 40 mm, completo di guarnizione di tenuta di varie tipologie in relazione al fluido contenuto nel serbatoio. E’ disponibile sia ermetico che ventilato e può essere dotato di catena o cavetto di sicurezza e filtro estraibile. La versione in alluminio di questo prodotto può essere fornita in altri colori (blu, rosso, oro) per svariate esigenze nei diversi settori di applicazione. Le versioni con tutti i componenti metallici in acciaio inox sono indicate per applicazioni nautiche e ambienti corrosivi. Il tappo di riempimento V7 S è generalmente fornito completo di bocchettone di carico a baionetta interna passaggio 40 mm con flangia da avvitare alle carene di barche o gommoni

Tappo serbatoio D.40 per benzina, gasolio o biodiesel, olio idraulico, olio lubrificante e detergenti, in plastica e acciaio, con innesto a baionetta interna, diametro di passaggio 40 mm, completo di guarnizione di tenuta di varie tipologie in relazione al fluido contenuto nel serbatoio. E’ disponibile ermetico o ventilato e viene proposto in quattro colori (nero, blu, rosso, verde) per svariate esigenze nei diversi settori di applicazione; può inoltre essere dotato di catena o cavetto di sicurezza. Possiamo fornire, su richiesta, versioni con tutti i componenti metallici in acciaio inox per applicazioni nautiche, ambienti corrosivi e per serbatoi con con biodiesel o soluzioni di urea (AUS 32 (AdBlue®)). Il tappo è venduto abbinato ai nostri bocchettoni di riempimento a baionetta passaggio 40 mm, alle nostre nicchie per tubi flessibili Ø 60 mm per carburanti o ai nostri sistemi di carico completi, che possono essere personalizzati in funzione delle specifiche esigenze.

Tappi di ispezione serbatoio filettati maschio, in plastica, completi di guarnizione di tenuta e flangia di fissaggio. Forniamo due tipologie Tappo di ispezione per foro Ø 124 mm Tappo di ispezione per foro Ø 215 mm E’disponibile anche la versione con catena di sicurezza. I tappi di ispezione serbatoio vengono generalmente utilizzati per le cofanature di generatori e sui serbatoi di macchine agricole e industriali. Garantiamo sempre qualità e affidabilità nel tempo del nostro prodotto. Eseguiamo diversi test di resistenza e durata e test di collaudo per il controllo qualità del prodotto durante le diverse fasi di lavorazione. Su richiesta possiamo rilasciare i relativi certificati nel rispetto delle normative nazionali e internazionali.

Valvola a sfera in acciaio al carbonio A352-LCB brunito, con sfera ed asta in acciaio inox AISI 304, con connessione organo di comando ISO 5211, filettatura F/F, a passaggio totale. NPT B.1.20.1 F/F

Valvola a sfera in acciaio al carbonio A352-LCB brunito, con sfera ed asta in acciaio inox AISI 304, con connessione organo di comando ISO 5211, filettatura F/F, a passaggio totale.

Focalizzato La perdita dell’ermeticità dei boccaporti e il danno da contatto acqua/carico sono un problema continuo nel settore marittimo. Conferma che i boccaporti sono resistenti alle intemperie e conformi alle normative in vigore utilizzando il nuovo HATCHecker SDT: include una tecnologia all’ avanguardia che rende l’Emettitore T9 e il Rilevatore portatile leggeri, compatti, robusti e adatti all’uso in ambienti marini difficili. Semplice Il design ergonomico e rivoluzionario, il display a colori vivaci e il numero limitato di tasti rendono SDT HATCHecker facile da usare, maneggevole per l’utilizzatore e consentono un rilevamento affidabile delle perdite con la massima precisione a bordo delle navi. Conveniente La rinomata qualità e ingegneria di SDT, insieme a un design pionieristico ed un prezzo estremamente competitivo, fanno di SDT HATCHecker la soluzione più adatta ed economica per la gestione dell’ermeticità dei boccaporti.

TIGHTChecker è la soluzione ad ultrasuoni progettata per verificate l’ermeticità di volumi chiusi. Focalizzato L’integrità dell’ermeticità è un problema che colpisce ogni settore. TIGHTChecker è la soluzione ad ultrasuoni che punta all’individuazione delle mancanze di tenuta in qualunque ambito. Auto, treni, aeroplani, edifici, camere bianche… TIGHTChecker li controlla tutti. Semplice TIGHTChecker è facile da usare. Basta aprire la confezione, posizionare il T-SONIC1, sigillare il volume da verificare e ascoltare se ci sono perdite. Il suono limpido e il display a colori vivaci di TIGHTChecker individuano con esattezza anche le perdite più piccole. Conveniente Con così tanti campi di utilizzo, TIGHTChecker è molto richiesto. Il prezzo di lancio basso, la versatilità e la qualità SDT lo rendono la soluzione più conveniente per testare qualunque cosa possa avere una mancanza di tenuta. E ogni cosa può avere una perdita.

STRUTTURA VALVOLA • Corpo e lama sono realizzati interamente in acciaio di grosso spessore • Materiali di costruzione: acciaio al carbonio. Inox Aisi 304-316 a richiesta COMANDO CON MOTORIDUTTORE • Moto riduttore 0,37 KW • 137 giri/minuto • Tensione TRI 230/400 V – 50 Hz IP55 • Vite ø 20 – Passo 12 mm FINE CORSA INDUTTIVO • Fissaggio sul corpo della ghigliottina ø 18 T 10/36 V DC

STRUTTURA VALVOLA • Corpo e lama sono realizzati interamente in acciaio di grosso spessore • Materiali di costruzione: acciaio al carbonio. Inox Aisi 304-316 a richiesta COMANDO MANUALE A CREMAGLIERA • Cremagliera M3 esterna alla valvola • Pignone 18 denti • Azionamento a manovella FINE CORSA INDUTTIVO • Fissaggio sul corpo della ghigliottina ø 18 T 10/36 V DC

STRUTTURA VALVOLA • Corpo e lama sono realizzati interamente in acciaio di grosso spessore • Materiali di costruzione: acciaio al carbonio. Inox Aisi 304-316 a richiesta COMANDO MANUALE A VITE • Vite ø 20 – passo12 mm • Azionamento a manovella FINE CORSA INDUTTIVO • Fissaggio sul corpo della ghigliottina ø 18 T 10/36 V DC

Perché utilizzare gli ultrasuoni? La particolarità degli ultrasuoni risiede nella capacità di rilevare qualsiasi difetto che provochi una frizione. Ma cosa succede se non vi sono perdite di gas ad alta pressione dalle condotte? Cosa succede se non vi sono turbolenze? SDT ha una soluzione. L’Emettitore di Ultrasuoni BiSonico. Come funziona il metodo SDT di valutazione dei serbatoi sotterranei La prova di tenuta a ultrasuoni consiste nel raccogliere e amplificare i suoni generati dalle perdite in seguito alla depressurizzazione del serbatoio, utilizzando due sensori sensibili.

Perché usare gli Ultrasuoni a bordo delle navi? Diversi tipi di navi … Diversi tipi di applicazioni Perché scegliere SDT? Con SDT, si tratta di innovazione e offerta di soluzioni. SDT è stata la pioniera nei test di tenuta agli agenti atmosferici delle boccaporte basati sugli Ultrasuoni a bordo delle navi alla fine degli anni ’80. Insieme a MacGregor, Lloyds Register of Shipping e IMCS, SDT è stata in grado di inserire i test a ultrasuoni delle boccaporte sulla mappa del mondo e renderlo il metodo preferito per testare le boccaporte da noleggiatori, spedizionieri, assicuratori P&I e altre parti interessate nel settore marittimo. Un’altra prima posizione per SDT è che l’ulteriore sviluppo delle strumentazioni per le prove di tenuta ha portato SDT a lanciare nel 2000 la prima gamma di prodotti SHERLOG omologati di Classe Type Approved del mondo. Da allora, gli strumenti SHERLOG di SDT sono diventati simbolo di test di tenuta dei boccaporti affidabili e professionali.

EL.TE. SEGMENTITALIA è specializzata nelle valutazione e ripristico di tenute meccaniche per diverse applicazioni industriali. L’ufficio tecnico sviluppa soluzioni su misura, in base alla tipologia di fluido da ritenere, la velocità periferica, la pressione, le condizioni ambientali e la temperatura di esercizio. Tutti i sistemi di tenuta meccanica sono garantiti per fornire il massimo isolamento e per eliminare il rischio di perdite di liquido, ciò è possibile grazia ad un’attenta progettazione e all’impiego di materiali costruttivi di alta qualità Le tenute meccaniche in PTFE Le tenute meccaniche progettate da EL.TE SEGMENTITALIA sono realizzate per tutti i sistemi di pompaggio di liquidi abrasivi, liquidi densi, liquidi ad alte temperature e liquidi ad alta pressione. Ogni prodotto è sviluppato per garantire una lunga durata e ottima affidabilità, oltre ad essere realizzato nei seguenti materiali: • carburo di silicio • carburo di tungsteno • allumina • elastomeri in viton