Controllo delle emissioni - Import export

Il processo di laminazione a freddo per la produzione del foglio sottile di alluminio utilizza olio lubrificante e refrigerante composto da un mix di idrocarburi: al fine di garantire delle emissioni in conformità alle normative, l'olio deve essere trattato. Questo sistema permette il controllo delle emissioni relative alle nebbie di olio di laminazione e il recupero dell'olio stesso, il quale può essere nuovamente impiegato nel processo produttivo con una rigenerazione. L'olio di laminazione, sotto forma di vapore o nebbia, viene trattato in uno scrubber e assorbito mediante un olio di lavaggio più pesante e con una pressione di vapore trascurabile nelle condizioni di processo; il prodotto risultante viene inviato in una colonna di distillazione per la separazione dei due oli. L'olio di laminazione è recuperato e riutilizzato nel processo di laminazione, mentre l'olio di assorbimento viene ricircolato nuovamente nello scrubber.

Xtreme 8003 C3 ECO SYNT 5W40 è un lubrificante sintetico per auto di ultima generazione, la sua formulazione e l’utilizzo di materie prime accuratamente selezionate ne garantiscono eccezionali prestazioni nei moderni motori a benzina e gasolio, aspirati e turbocompressi operanti anche in condizioni gravose. Il lubrificante per motori Xtreme 8003 ECO SYNT 5W40 è pienamente compatibile con tutti i dispositivi di controllo delle emissioni inquinanti (p.es. DPF – Diesel Particulate Filter) e supera gli standard prestazionali richiesti dalle principali case costruttrici di autoveicoli. Specifiche: MB-APPROVAL 229.51 - VW 502.00/505.00/505.01 - BMW LL 04

L’olio motore Xtreme LONG TRUCK 15W40 è un lubrificante per motori multigrado SHPDO (Super High Performance Diesel Oil) di ultima generazione realizzato con materie prime accuratamente selezionate e formulato per garantire eccezionali prestazioni nei moderni motori a gasolio di automezzi pesanti, aspirati e turbocompressi operanti anche in condizioni gravose. Il lubrificante per motori è pienamente compatibile con tutti i dispositivi di controllo delle emissioni inquinanti e supera gli standard prestazionali richiesti dai principali costruttori. Specifiche: DTFR 15B110 (MB 228.3) - VOLVO VDS-3 - MAN M3275 - MTU TYPE 2 - MACK EO-N - EO-M PLUS - RENAULT TRUCKS RLD/RLD-2 - CUMMINS CES 20076/77/78 - ECF-2/ ECF-1-A - DEUTZ DQC III-18 - GLOBAL DHD-1 - DETROIT DIESEL DDC 93K215